Los drones pueden transportar el paquete. CERES hace posible recibirlo.
Infraestructura inteligente de recepción, custodia y transferencia: pensada para operar en tierra y preparada para el aire. Producto en desarrollo.
Una arquitectura, distintos contextos.
CERES POINT
Nodo de recepción accesible pensado para edificios existentes.
Explorar Point ↗02 / 03CERES BUILD
Diseñado para prever la infraestructura de recepción en obra nueva desde la fase de proyecto.
Explorar Build ↗03 / 03CERES HEALTH / PUBLIC
La arquitectura CERES pensada para entornos sanitarios y públicos con acceso controlado.
Explorar Health / Public ↗Una base terrestre. Una entrada aérea posible.
La arquitectura prevé la entrega convencional desde un punto accesible. La interfaz aérea sería una vía adicional, sujeta a viabilidad técnica y autorización para cada operación.
Cinco componentes, un sistema.
Las funciones y la integración física se validarán en prototipo.
CORE
Lógica y control previstos: autenticación, estados, eventos e interfaces de software.
GROUND POINT
Interfaz accesible para el depósito o retirada por repartidor y usuario.
VERTICAL LINK
Transferencia entre el punto accesible y el nivel de custodia previsto.
ROOF HUB
Interfaz superior para una posible entrada aérea.
UAS INTERFACE
Conexión opcional con una operación aérea autorizada cuando el caso lo permita.
De la idea a una prueba real.
- 01
Evaluación del sitio
Estudiar emplazamiento, acceso, edificio y caso de uso.
- 02
Ingeniería
Definir la integración y los requisitos técnicos particulares.
- 03
Decisión de avance
Acordar si el proyecto reúne las condiciones para un piloto.
- 04
Ensayo y aceptación
Probar el prototipo y verificar el funcionamiento antes de plantear operación continuada.
Los edificios no se diseñaron para este flujo.
La recepción cotidiana de paquetes implica acceso, custodia, avisos y retirada. La propuesta de CERES sitúa esas funciones en la infraestructura del edificio y permite estudiar su integración tanto en obra nueva como en inmuebles existentes.
Recepción
Punto de depósito con acceso definido.
Custodia
Protección y estado del paquete hasta su retirada.
Transferencia
Conexión entre el punto de entrada y el punto accesible.
Una vía útil sin esperar al dron.
La arquitectura parte de la entrega convencional. El repartidor deposita en un punto accesible y el sistema previsto gestiona la transferencia y la custodia. La capa aérea se incorpora solo si el caso físico, técnico y regulatorio lo permite.
POINT
Adaptación a edificio existente.
BUILD
Integración prevista desde el proyecto.
HEALTH / PUBLIC
Aplicación futura con validación específica.
Evaluar antes de integrar.
Un promotor, arquitecto o comunidad puede estudiar espacios, estructura, fachadas, instalaciones, protección contra incendios, accesibilidad y mantenimiento antes de decidir si tiene sentido un piloto. No existe un ahorro porcentual universal entre obra nueva y adaptación posterior.
Estudio inicial
El caso de uso y las condiciones del edificio.
Diseño
Requisitos físicos y de control.
Prueba
Ensayos funcionales y aceptación en un piloto.